Entro fine 2010 dovrebbe nascere un servizio di Bus elettrici che porterà turisti e residenti in giro per il centro storico.
Ecco la mappa provvisoria del percorso:

Visualizza Servizio Bus nel centro storico di Genova in una mappa di dimensioni maggiori
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Vorreste diventare custodi della memoria di Faber - Fabrizio De André?
Adesso è possibile!

Il Comune di Genova dà in gestione ai privati lo storico negozio di Via del Campo gestito fino a pochi anni fa da Gianni Tassio.
Un negozio che in questi anni è diventato uno dei luoghi di culto dei tanti fan di Fabrizio De Andrè, meta di veri e propri pellegrinaggi da ogni parte d’Italia.
Gianni Tassio, grande amico del cantautore genovese, aveva allestito questo negozio con i tantissimi dischi, i ricordi e le “tracce” di Faber, tra cui anche la sua chitarra “Esteves”, negozio recentemente rilevato dal Comune di Genova.
Ora Palazzo Tursi vuole affidarne la gestione ad un privato – o anche a soggetti tra loro consorziati – che ne esaltino le potenzialità non soltanto artistiche ma anche turistiche per l’intera città di Genova.

L’Amministrazione civica ha infatti emesso un bando di gara la cui scadenza è stata fissata per lunedì 1 marzo 2010.
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Finalmente sabato 26 settembre 2009 sbarca a Genova il sommergibile S 518 della classe Nazario Sauro che diventerà parte integrante dello splendido Museo del Mare.
Ne avevamo parlato due anni fa, ma i tempi burocratici si sono allungati. Finalmente con l’autunno vedremo in mare davanti alla vecchia darsena (e al Musero del Mare) questo grande sommergibile.
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Dopo tanto parlare il sindaco di Genova, Marta Vincenzi, ha finalmente svelato il luogo dove sorgerà la moschea di Genova.
Si tratta di Via Bartolomeo Bianco, al Lagaccio, in una zona attualmente degradata e lontana dalle case.

Ecco la mappa:

Il comune di Genova (ri)annuncia la partenza del bike sharing nel centro di Genova.
Il (ri) è dovuto perchè il bike sharing, insieme alle piste ciclabili, sono sempre lì lì per partire ma non partono mai, l’8 dicembre 2008 sarà la volta buona?

Certo che con 55 biciclette più che un bike sharing sarà un bike per pochi pazzoidi che avranno il coraggio di spendere i 35 euro annuali di abbonamento con il rischio di non trovare mai un bike (bicicletta non usa più!) disponibile.

Comunque ecco i punti di raccolta e di ricarica: