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A Genova la preside della Facoltà di Architettura Benedetta Spadolini sta pensando ad istituire un nuovo corso di Laurea: Architettura del parcheggio.

L’idea è altamente innovativa e si basa sul fatto che i centri storici delle città sono troppo a misura d’uomo e poco a misura d’auto. Si tratta di invertire i vecchi canoni che prevedono che le persone camminino lungo i vicoli, le stradine, le creuze dei centri storici. L’idea innovativa su cui si basa Architettura del parcheggio è quella di permettere l’accesso e il parcheggio alle macchine ma soprattutto quella di eliminare gli spazi per i pedoni.
E’ stato infatti calcolato che se non ci fossero i pedoni e gli spazi a loro dedicati come marciapiedi, isole pedonali, piazzette, scalette, panchine, etc., le macchine potrebbero parcheggiare tranquillamente sui marciapiedi, davanti ai portoni, davanti ai negozi, in questo modo si ricaverebbero tantissimi posti auto e si avrebbero notevoli vantaggi:
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Dopo tanto parlare il sindaco di Genova, Marta Vincenzi, ha finalmente svelato il luogo dove sorgerà la moschea di Genova.
Si tratta di Via Bartolomeo Bianco, al Lagaccio, in una zona attualmente degradata e lontana dalle case.

Ecco la mappa:

La notizia non può che fare piacere, a Genova i dati riguardo le piste ciclabili sul territorio genovese vedono negli ultimi 5 anni tutti incrementi a 2 zeri:

• i chilometri di piste ciclabili sono aumentati del 700%
• il numero di piste ciclabili è aumentato del 300%
• l’incremento di piste ciclabili previsto nei prossimi 5 anni è del 800%
• il numero di transiti giornalieri sulle piste ciclabili genovesi è aumentato del 1200%
• i chilometri di piste ciclabili in sede protetta sono aumentati del 400%

Sono tutti numeri eccezionali che non possono fare che piacere ai numerosi ciclisti e cicloturisti.

Nella cartina qui sotto potete vedere:

• in blu le piste ciclabili esistenti al 2003
• in rosso le nuove piste ciclabili
• in verde tratteggiato le piste ciclabili in costruzione
• in verde le piste ciclabili in progettazione

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Promosso da:
ASSOCIAZIONE CENTRO STORICO EST, CIV SAN BERNARDO, ACU, ADICONSUM, ADOC, ASSOUTENTI LIGURIA, CASA DEL CONSUMATORE, CITTADINANZATTIVA, CODACONS, LEGACONSUMATORI, MOVIMENTO CONSUMATORI, MDC, UNC

Oggi i muri (i pali, i semafori, ovunque!) del centro storico di Genova sono fioriti di fotocopie incollate ovunque dal titolo:

Mi aggancio a questa lettera scritta dal ministro Amato al Corriere della Sera evidenziando un passo:

Ma per ridurre la percezione di insicurezza, e quindi attenuare quello stato d’animo esasperato che porta a dire «qui tutti rubano e nessuno viene arrestato », c’è qualcosa di pregiudiziale che va fatto e che non riguarda direttamente la politica. Buona parte della percezione di scarsa sicurezza di quel 30% di cittadini che la dichiarano è dovuta, infatti, non tanto alla visibilità del criminale pericoloso, quanto al clima di disordine nel quale vivono le nostre città, alla illegalità diffusa, alla tolleranza che consente agli abusivi più diversi — e a quel punto anche ai borseggiatori più diversi — di trovare il contesto ideale per svolgere le loro attività a danno della gente per bene.

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Leggo su Repubblica di ieri alcune reazioni scandalizzate di motociclisti. Hanno infatti ritrovato tracce di cocaina sugli specchietti retrovisori degli scooter, evidentemente usati come appoggio per sniffare.
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Siamo lieti di annunciare un nuovo parcheggio gratuito nel pieno centro di Genova, davanti ad un palazzo dei Rolli recentemente proclamati patrimonio dell’Umanità e a pochi metri dalle principali attrattive di Genova: Acquario, Porto Antico, Cattedrale, Palazzo Ducale, zona universitaria.

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Il giorno 25 giugno 2007 l’architetto Renzo Piano è stato ufficialmente presentato nella giunta del Comune di Genova guidata da Marta Vincenzi. Per Genova è davvero una grande occasione quella di avere la consulenza del grande architetto.
Stimo tantissimo Renzo Piano per quello che ha fatto per Genova e per i tanti progetti in giro per il mondo. Mi piace soprattutto la sua capacità di riuscire ad entrare in simbiosi con il contesto in cui opera dando vita non solo all’architettura ma alla vita dei luoghi che nascono.
Il porto antico di Genova ne è l’esempio eclatante, è un punto di ritrovo vissuto dai genovesi e dai turisti in maniera completa e duratura. A chi può sembrare semplice dare “vita” ad un luogo così vicino al mare consiglio di visitare l’adiacente area della Marina del Porto Antico il cui restauro, dal punto di vista sociale, è un vero fallimento (beh, senza panchine ne’ alberi forse il sociale lo si è proprio evitato!).
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Ricevo un invito alla tavola rotonda su “La sopraelevata: un manufatto da abbattere, o da conservare?“. Leggo e mi accorgo che i grandi architetti hanno veramente una soluzione a tutto, noi comuni mortali non ci saremmo mai arrivati!
A Genova c’è infatti una strada sopraelevata di circa 7 chilometri che attraversa la città dividendo il centro storico dal porto Antico. Questa strada produce smog e soprattutto inquinamento acustico, Genova è infatti la città, a causa della sua conformazione, con il maggior inquinamento acustico.
Ma finalmente la soluzione: basta colorare i piloni che la sorreggono!
Pensate che genialità, se la fanno verde potremo dire che Genova è la città più verde d’Italia!
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Per questo splendido filmato devo ringraziare Zero10 che lo ha scovato nella rete.
Questo fillmato racconta l’opera di costruzione della sopraelevata di Genova con l’enfasi di chi ritiene di avere costruito un’opera di altissima ingegneria che varca il tempo e la città.
Sono 20 minuti di riprese, dall’inizio della costruzione all’opera compiuta, dove si dipana una Genova del passato che in parte resiste ancora e che in parte è sparita sotto i colpi dei picconi.
Quanti aspetti interessanti ci sono in questo filmato?
C’è Genova con le sue opere demolite, il porto che non era ancora “antico”, la città, il lavoro, il sudore.
C’è poi il lavoro e di come è cambiato nel tempo. Si demoliva con i picconi, si imbullonava ancora tutto a mano, ci si copriva il capo con il giornale ripiegato.
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