Sembra che la nuova scuola di Piazza delle Erbe a Genova (in sostituzione della Garaventa di Via San Giorgio) sia questa:

E proprio in questi giorni il Comune di Genova dichiara guerra agli ecomostri del centro storico, con che criterio???
Il Comune costruisce un qualcosa che sarebbe da abbattere subito! Con che coerenza???

Altre foto e rendering:

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Il mercato del pesce di Genova attualmente si trova in piazza Cavour. E’ una struttura bellissima costruita negli anni ‘30 (1933) la cui bellezza é dilaniata dalla bruttura della sopraelevata e dalla carenza di manutenzione.
Per immergervi nell’atmosfera del mercato del pesce potete leggere questo bel racconto, oppure, meglio ancora, ascoltare l’album che in assoluto rappresenta di più Genova: “Creuza de Ma” di Fabrizio de André! E proprio in Creuza de Ma, all’inizio del disco quando Fabrizio cerca di immergerci nelle atmosfere multietnica della sua città, il mercato del pesce di Piazza Cavour é protagonista. Proprio al mercato sono registrate le voci dei venditori di pesce. Voci che sono musica e mare, Genova e vita.

Ma il mercato ittico di Genova risulta ormai obsoleto per le sue funzioni ed é impossibile adeguarlo anche per la carenza di spazi di parcheggio e manovra intorno al mercato che invece una struttura moderna, che attira parecchi camion degli operatori del settore, richiederebbe.

Negli anni sono stati presentati progetti ed idee per questo luogo maltrattato a ridosso del Porto Antico, tra questi un bell’articolo sul “recupero del moderno” (da cui é anche tratta l’immagine che presentiamo) che sfortunatamente é della parte politica avversa a quella che governa Genova e che prevedeva una PalaJazz per questo luogo magico.
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Marylin Fusco, dell’IDV, ha un tempismo da politico di razza, ecco infatti la sua esternazione di ieri:

Fusco: “La moschea? sarebbe meglio farla al posto del mercato del pesce”
“SULLA MOSCHEA noi continuiamo ad avere la stessa opinione. Questo luogo di culto va realizzato altrove, meglio se lontano dai centri abitati. La situazione preferibile, a ben vedere, sarebbe però quella dell’ex mercato del pesce di piazza Cavour …”

Opinione rispettabile, considerate le forti polemiche che l’argomento innesca si può dire anche opinione coraggiosa.
Sicuramente Marylin Fusco ritiene che il Lagaccio sia una soluzione non ideale, considerando che è candidata per l’IDV presumo che il suo scetticismo sia dovuto principalmente al problema dell’accesso al Lagaccio.
Però, nella stessa pagina, altro articolo:
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E’ notizia di oggi che il sindaco di Genova Marta Vincenzi riscuote una fiducia che supera il 90%, i milanesi sono indubbiamente con lei!
Con il progetto della gronda finalmente potranno bypassare Genova e recarsi nelle loro secondo case, nelle provincie milanesi di Rapallo e Varazze. Finalmente con un lungo tunnel di Genova non vedranno più nulla. Forse solo la coda dei genovesi diretti a Genova Ovest che rimarrà così come prima nonostante l’aumento dei pedaggi. Infatti Marta Vicenzi ritiene, giustamente, che il nodo di San Benigno e il tunnel subportuale non servino a nulla, i milanesi infatti da lì non ci passano…
Ma il sindaco dei milanesi, Marta Vicenzi, non ha solo pensato alle province milanesi di Rapallo e Varazze, ma anche a quei Lombardi che ancora devono imparare ad andare in barca e potranno sfruttare le foresterie del Lido di Genova, che di Genova manterrà il nome per ricordare di chi era la spiaggia, fintanto che non si riuscirà a trovare uno sponsor e chiamarlo Lido Vaillant o Mazda Lido, le porte (pubblicitarie) sono aperte a chiunque.
Nella foresteria i milanesi potranno portarsi con l’auto (uscita Genova Nervi, per non intralciare le code dei genovesi) la spesa fatta all’Auchan, perchè a Genova si spende troppo, questo lo sanno tutti!
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Visualizzazione ingrandita della mappa

A Genova la preside della Facoltà di Architettura Benedetta Spadolini sta pensando ad istituire un nuovo corso di Laurea: Architettura del parcheggio.

L’idea è altamente innovativa e si basa sul fatto che i centri storici delle città sono troppo a misura d’uomo e poco a misura d’auto. Si tratta di invertire i vecchi canoni che prevedono che le persone camminino lungo i vicoli, le stradine, le creuze dei centri storici. L’idea innovativa su cui si basa Architettura del parcheggio è quella di permettere l’accesso e il parcheggio alle macchine ma soprattutto quella di eliminare gli spazi per i pedoni.
E’ stato infatti calcolato che se non ci fossero i pedoni e gli spazi a loro dedicati come marciapiedi, isole pedonali, piazzette, scalette, panchine, etc., le macchine potrebbero parcheggiare tranquillamente sui marciapiedi, davanti ai portoni, davanti ai negozi, in questo modo si ricaverebbero tantissimi posti auto e si avrebbero notevoli vantaggi:
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